Бостонская компания Form Energy строит большую экспериментальную систему хранения энергии «железо-воздух», которая, как она надеется, приведет к « новому классу экономичных систем хранения энергии», говорится в заявлении для прессы .
Пилотный проект коммерческого масштаба направлен на обеспечение более дешевого хранения энергии, что упростит переход от ископаемого топлива. Железно-воздушные батареи компании хранят до 100 часов энергии за одну десятую стоимости эквивалентной литий-ионной аккумуляторной батареи большой емкости.
По словам Form Energy, переход на возобновляемые источники энергии означает, что «перед электросетью стоит задача: как управлять многодневной изменчивостью возобновляемой энергии […] без ущерба для надежности или доступности энергии».
Альтернатива большой системе хранения энергии Tesla
Система Form Energy разработана для дешевого хранения большого количества возобновляемой энергии во время продуктивных периодов использования ветряных и солнечных источников энергии. Затем он высвобождает это электричество только тогда, когда оно требуется — в периоды, когда эти источники энергии производят меньше энергии из-за неоптимальных погодных условий.
Компания привлекла более 300 миллионов долларов на коммерциализацию своей железно-воздушной аккумуляторной системы с инвесторами, включая поддерживаемые Биллом Гейтсом и Джеффом Безосом Breakthrough Energy Ventures.
В 2017 году Tesla построила самую большую в мире аккумуляторную систему в Южной Австралии. Хотя эта система все еще используется сегодня и в значительной степени считается успешной, литий-ионные батареи дороги и подвержены износу, что означает необходимость в альтернативах.
Железно-воздушные батареи Form Energy могут предоставить необходимую альтернативу. Компания объясняет, что железо идеально подходит для ее системы, поскольку это один из самых безопасных, дешевых и распространенных материалов на Земле.
Поскольку его система изготовлена по цене «менее 1/10 стоимости литий-ионных», она может обеспечивать сеть накопленной энергией по цене, «конкурентоспособной с обычными электростанциями».
Ржавчина и удаление ржавчины
Железо-воздушные батареи работают за счет «обратимого окисления железа». Чтобы разрядить и высвободить энергию, они инициируют процесс ржавления, подвергая воздействию воздуха тысячи крошечных железных гранул. Когда система заряжается электрическим током, кислород из ржавчины удаляется, превращая ее в металлическое железо.
Хотя Form Energy еще не раскрыла конкретных цифр, связанных с эффективностью ее системы, в ее батареях используется гигантский железный анод, который, по словам компании, является самым большим анодом из когда-либо созданных. Ячейки имеют размер примерно 10,7 квадратных футов 1 (квадратный метр) и вставляются в аккумуляторные модули размером примерно со стиральную машину, погруженные в жидкий электролит. Сообщается, что система обеспечивает непрерывную мощность от 1 до 3 мегаватт на акр (0,4 га).
«С помощью этой технологии мы преодолеваем самый большой барьер на пути к глубокой декарбонизации: делаем возобновляемую энергию доступной тогда и там, где это необходимо, даже в течение нескольких дней экстремальных погодных условий или отключений сети», — сказал Матео Харамилло, генеральный директор и соучредитель Form Energy.
Иллюстрация: Form Energy
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК