Умные роботы делают всю работу на интеллектуальном заводе Nissan

На «умной фабрике» Nissan почти нет людей. Роботы выполняют всю работу, включая сварку и монтаж. Они выполняют покрасочные работы и сами же проверяют их качество.

«Раньше людям приходилось вносить корректировки в производство на основе опыта, но теперь роботы с искусственным интеллектом, анализирующие собранные данные, могут делать это сами. Технология достигла этого уровня», — сказал исполнительный вице-президент Nissan Хидеюки Сакамото во время экскурсии по линии производства внедорожника Ariya на заводе в Точиги.

По данным Nissan Motor Co., завод на окраине Токио должен заработать не раньше апреля.

Его сборочный конвейер устроен так, что все три типа моделей — электрические, гибридные и с двигателем внутреннего сгорания могут быть построены на одной линии.

Рабочие фабрики могут сосредоточиться на более квалифицированной работе, такой как анализ данных, собранных роботами, и обслуживание оборудования.

Все автопроизводители работают над роботизированной технологией, которая может повысить адаптивность и позволить им быстро реагировать на рыночный спрос.

Во время экскурсии гигантские механические руки, оснащенные большими дисплеями, направляли свет с дисплеев на поверхности автомобиля под разными углами, чтобы камеры могли обнаруживать мельчайшие недостатки.

Механизм быстро намотал провода на металлический предмет, похожий на гигантскую катушку, моторную часть, которую Nissan использует для замены магнитов, которые сейчас используются в электромобилях . Компания заявляет, что нововведение устраняет необходимость в редкоземельных материалах, сокращая расходы.

Nissan заявили, что инновации, испытываемые в Точиги, будут постепенно внедряться на других заводах компании по всему миру, в том числе на заводах французского партнера по альянсу Renault.

Сакамото сказал, что трудно точно оценить, сколько сэкономит полностью автоматизированная сборочная линия.

Но он сказал, что производство должно адаптироваться к нехватке рабочей силы, к пандемии коронавируса и сокращать выбросы углерода, чтобы помочь смягчить последствия изменения климата .

Nissan заявляет, что к 2050 году надеется достичь углеродной нейтральности при всех своих операциях и жизненном цикле своей продукции, включая добычу, производство, использование и переработку сырья.

По словам компании, новый вид краски, позволяющий одновременно красить и обжигать кузова и бамперы автомобилей, снижает потребление энергии на 25%.

Раньше алюминиевые кузова и пластиковые бамперы приходилось красить отдельно при разных температурах.

Nissan рассчитывает восстановить прибыльность в этом финансовом году, но, как и другие автопроизводители, борется с нехваткой запчастей, вызванной пандемией. Бренд пострадал от скандала, связанного с ее бывшим председателем Карлосом Гоном, арестованным в Японии по обвинению в финансовых махинациях в 2018 году.

Фото: AP Photo/Yuri Kageyama

 

Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК