• Главная
  • Лента новостей 1
  • Лента новостей 2
  • Статьи
  • Календарь событий
  • Образование
  • Финансирование
  • Открытые инновации
  • Шоу-рум
  • О проекте
  • Партнеры
  • Добавить публикацию
  • Сервисы
  • Реклама
  • hello@technovery.com
  • telegram
  • vk
technovery
Нет результатов
Все результаты
technovery
Нет результатов
Все результаты

«Тостер размером с человека»: как выглядит самоуправляемый автомобиль от Zoox

1 июня, 2022
Технологии
«Тостер размером с человека»: как выглядит самоуправляемый автомобиль от Zoox

Электрокары не нуждаются в передних двигателях, а беспилотные автомобили — в сиденьях, направленных вперед. Тем не менее все они создаются по традиционной модели. Zoox решила пойти другим путем и создала дизайн своего беспилотного автомобиля с нуля.

Zoox — компания, которая была основана в 2014 году и приобретена Amazon за $1,2 млрд в 2020 году. Практически все последнее десятилетие она создавала автономное транспортное средство с нуля. Ее цель — не торговать этим автомобилем, а построить райдшеринговый сервис будущего, который будет конкурировать с Uber и Lyft.

В отличие от Waymo и Tesla, Zoox воспользовалась «преимуществом проектирования с нуля», как утверждает Крис Стоффель, директор по студийному проектированию и руководитель команды по промышленному дизайну Zoox. Компании удалось создать уникальное транспортное средство, не имеющее аналогов на дорогах, — нечто, напоминающее тостер размером с человека.

Автомобиль Zoox меньше, чем BMW i3, и полностью симметричен с обеих сторон, благодаря чему он может двигаться вперед и назад, даже не разворачиваясь. Симметрия также позволяет использовать меньше уникальных деталей. Большие автоматические двери раздвигаются с каждой стороны автомобиля, а внутри располагаются два многоместных сиденья, обращенных друг к другу.

Zoox

Несмотря на такое количество нестандартных решений, Zoox уверена: ее транспортное средство получит высокий рейтинг безопасности перед запуском на общественных дорогах.

Внешний дизайн

По словам Науэля Баттальи, старшего руководителя по промышленному дизайну Zoox, команда вдохновлялась не силуэтами автомобилей, а «эстетикой продуктов, тем, что уже прижилось в бытовой электронике». Действительно, внешний вид автомобиля Zoox напоминает гаджет — кажется, будто его можно уменьшить до размера ладони, чтобы поиграть с ним.

Zoox

Это впечатление дополняют четыры сенсорных датчика, торчащие из каждого угла и напоминающие антенны. Решение может показаться недоработкой: почему же дизайнеры просто не подстроили под форму автомобиля камеры глубины с лидаром и прочие сенсоры?

Команда утверждает, что это классический пример принципа «форма определяется функцией». Это решение позволяет максимально увеличить обзор каждого сенсора (до 270 градусов) и убедиться в том, что автомобиль не блокирует им обзор.

Zoox

Кроме того, каждая «антенна» представляет собой модуль, оснащенный чистящими средствами, поддерживающими четкий обзор. Модули также с легкостью вытаскиваются для починки и обновления. По оценкам Zoox, автомобиль прослужит на протяжении около 250 км, а значит он должен быть удобным в эксплуатации.

Zoox

Еще одна уникальная черта разработки Zoox заключается во взаимодействии с пешеходами. Мы привыкли общаться с водители, махая рукой и кивая головой. Беспилотным автомобилям не подходит такой способ — им нужен свой «язык», как считает Стоффель.

Zoox

Автомобиль Zoox оснащен 32 динамиками, способными передавать звук отдельным людям на расстоянии по дуге в 7°. «Это не только умная коммуникация, но и снижение шумового загрязнения в городах», — утверждает Стоффель. Вместо того, чтобы сигналить на весь квартал, автомобиль может почирикать на пешехода, переходящего дорогу и смотрящего в телефон.

Внутреннее обустройство

Внутренний дизайн продуман столь же тщательно, как и внешний. Во-первых, упомянутые выше двухместные сиденья, расположенные лицом друг к другу, а не в два ряда. Идея вполне имеет смысл — она уже десятки лет используется в поездах.

Zoox

Каждое место для пассажиров оснащено экраном, покрытым 3D-тканью, с помощью которого можно выбрать музыку и настроить кондиционер. А вот регулировка сидений и прочие подвижные детали, такие как подстаканники, полностью отсутствуют. Таким образом, Zoox обеспечивает одинаковые ощущения для каждого пассажира в любое время суток.

Zoox

Тем не менее у многоместного сиденья есть недостаток с точки зрения безопасности, поскольку оно «обнимает» тело пассажира не так надежно, как традиционные автомобильные кресла. Чтобы это исправить, команда разработала подушку безопасности в форме подковы, которая разворачивается в случае аварии и оборачивает каждое сиденье.

Zoox

Добавили и возможность кастомизировать интерьер. На потолке Celestial Headliner расположили 600 светодиодов, которые могут светиться разными цветами, как звезды. Его можно применять в качестве общего освещения, визуальных уведомлений (например, во время открытия дверей) и, возможно, даже в «режиме вечеринки», который, как предполагает Батталья, может заинтересовать компании, арендующие целый Zoox.

Фото: Zoox

 

Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов

hello@technovery.com

 

Source: Rusbase
Via: Дарья Сидорова
Теги: Автономное вождениеБеспилотникиЭлектротранспорт

Related Posts

Беспилотник с интеллектом: на хакатоне в ТГУ создали нейросети для БПЛА
Наука

Беспилотник с интеллектом: на хакатоне в ТГУ создали нейросети для БПЛА

27 января, 2023
Новый автономный грузовой дрон MightyFly
Технологии

Новый автономный грузовой дрон MightyFly

25 января, 2023
Роботакси сыграли в крестики-нолики
Технологии

Роботакси сыграли в крестики-нолики

24 января, 2023
Загрузить больше

Технологии

Робототехника
Беспилотники
Машинное обучение
AI
Транспорт
Материалы
ВИЭ
Интернет вещей
Микроэлектроника
Оптика
Носимые устройства

Смотреть все »

Запросы

Акселератор ВТБ

АСИ и АВТОВАЗ запустили отбор проектов по развитию автопрома

Центр цифровых инноваций ПГК

Центр инновационного развития «РЖД» проводит открытые запросы по железнодорожной тематике. Заявки принимаются до 1 февраля

Построй свой бизнес с X5 Group

Пилотный трек «ТМК-Премиум Сервис»

Акселератор от Евразийского центра инноваций. Прием заявок до 31 января
Акселератор

Акселератор от Евразийского центра инноваций. Прием заявок до 31 января

26 декабря, 2022

© 2022 technovery

  • hello@technovery.com
  • Условия использования
  • Политика конфиденциальности
Нет результатов
Все результаты
  • Главная
  • Лента новостей 1
  • Лента новостей 2
  • Статьи
  • Календарь событий
  • Образование
  • Финансирование
  • Открытые инновации
  • Шоу-рум
  • Карта технологий
  • О проекте
  • Партнеры
  • Добавить публикацию
  • Сервисы
  • Реклама
  • hello@technovery.com

© 2022 technovery