Электромобили становятся более экологичными.
Это подтверждает шведская компания, которая объявила об успешной переработке литий-ионного аккумуляторного элемента с никель-марганцево-кобальтовым катодом (NMC), используя только металлы, извлеченные из отходов аккумуляторных батарей, говорится в пресс-релизе компании .
Компания, получившая название Northvolt, утверждает, что ее программа утилизации Revolt стала первой, в которой батареи электромобилей перерабатываются с использованием 100% повторно используемых материалов.
Гигаперерабатывающий завод будет утилизировать 125000 тонн аккумуляторов ежегодно
Все мероприятия Northvolt по переработке и производству производились на одном предприятии, в лабораториях компании в Вестеросе, Швеция. И это значительный прорыв для мировой индустрии аккумуляторов в попытке сделать зарождающуюся индустрию электромобилей по-настоящему устойчивой.
До сих пор даже автомобили Tesla не соответствовали принципам устойчивого развития. На самом деле, литий-ионные батареи потребовали обширной добычи сырья — другими словами, электромобили просто продвинули загрязнение вверх по цепочке от потребителей до производства деталей, необходимых для электромобилей.
Но процесс переработки может восстановить до 95% металлов в батареях, сохраняя уровень чистоты, сравнимый с «первичным» материалом, заявляет директор Northvolt Эмма Неренхайм. Следующим шагом является выяснение того, могут ли Northvolt и другие компании масштабировать новые процессы переработки, чтобы подготовиться к большему объему переработки аккумуляторов.
Вторичный кобальт, марганец и никель, используемые в новом аккумуляторном элементе, были собраны из аккумуляторных отходов с помощью низкоэнергетической гидрометаллургической обработки, которая включает использование водного раствора для выделения металлов и очистки их от оставшихся примесей.
Следующим шагом для Northvolt станет производство элементов с 50% переработанного материала в промышленных масштабах к 2030 году. В соответствии с этой целью завод по переработке гигабитных отходов Revolt Ett в Скеллефтео, Швеция, будет расширен, чтобы освободить место на переработку 125 000 тонн аккумуляторов ежегодно.
Примерно 250 000 тонн аккумуляторных батарей для электромобилей достигнут конца срока службы в 2030 году.
Это сделает Revolt Ett крупнейшим в Европе заводом по переработке аккумуляторов в дополнение к единственному крупномасштабному предприятию по переработке, которое может повторно использовать литий, кобальт, марганец и никель в дополнение к другим металлам. Они обеспечат материалами соседний гигантский завод по производству элементов питания Northvolt Ett с достаточным количеством материалов для создания 30 ГВт-ч производства аккумуляторов каждый год, что составляет половину от общего годового объема производства элементов Nortvolt Ett.
Другие металлы, извлекаемые Revolt Ett, будут включать алюминий, медь и пластмассы, и все они могут быть рециркулированы в производственные потоки через сторонние предприятия.
«По мере того, как революция в области электромобилей набирает обороты, мы должны помнить, что к 2030 году в Европе закончится срок службы около 250 000 тонн аккумуляторов», — сказал Неренхайм в пресс-релизе. «В этом некоторые видят проблемы и препятствия. В Northvolt мы видим возможности. Подобно тому, как мы нашли новые экологически безопасные решения по обращению с побочными солевыми продуктами в Northvolt Ett — рассматривая их как ценный продукт, а не отходы, — то же самое и с аккумуляторами с истекшим сроком службы ».
Это важный шаг в быстро развивающейся отрасли. В августе Tesla заявила, что сможет утилизировать 92% материалов аккумуляторных элементов после восстановления 1300 тонн никеля в 2020 году.
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК