Alpha Neo — электровелосипед на водородных топливных элементах

Велосипеды с педалями оказались популярным выбором для людей, которые хотят добраться до работы, заехать магазин или просто отправиться на неторопливую прогулку. Но большинство из них предлагают довольно ограниченную дальность действия мотора и длительное время ожидания при зарядке аккумуляторов. Французская компания Pragma Mobility смотрит на вещи по-другому, используя технологию водородных топливных.

Pragma Industries была основана Пьером Форте и Реми Суккоха в 2004 году, а в 2017 году начала смещать свое внимание с разработки водородных топливных элементов на решения для мобильности. Pragma Mobility была запущена в 2020 году, и компания опиралась на уроки, извлеченные из производства 300 первых электровелосипедов на водородных топливных элементах для дизайна Alpha Neo.

Алюминиевая рама электровелосипеда имеет низкую ступеньку и оснащена съемным блоком питания со встроенным экраном состояния, читаемым при дневном свете. В нем находится небольшой заправляемый бак, в котором хранится водород под давлением 300 бар для питания бортовых топливных элементов, а также встроенная электроника, включая суперконденсаторы.

Pragma обещает двухминутную дозаправку на заправочной станции H2, если вы сможете ее найти, что, очевидно, намного быстрее, чем подключать аккумулятор для электровелосипеда и ждать несколько часов, прежде чем вы сможете снова поехать. Установка также надежна и, как ожидается, прослужит не менее 15 лет регулярного использования.

Большая часть водорода, доступного на таких заправочных станциях, в настоящее время будет производиться с использованием угля или газа, но по мере того, как все больше так называемых проектов зеленого водорода будут использовать возобновляемые источники энергии, карта производства начнет выглядеть намного лучше. Pragma, по-видимому, рассчитывает на местное или домашнее производство и поставку зеленого водорода как часть своего будущего.

В награду за то, что они потратили пару минут на заправку бака, гонщики могут рассчитывать на пробег более 90 миль (150 км). На заднем колесе находится мотор-редуктор мощностью 250 Вт, максимальная мощность которого составляет 350 Вт, а также доступно пять уровней помощи педалям с определением крутящего момента на скорости до 25 км/ч (15,5 миль в час), что соответствует нынешним европейским стандартам.

Пригородный байк с двигателем H2 весит всего 30 кг (66 фунтов) и поставляется с задним багажником. Он катится на 27,5-дюймовых колесах, обутых в 2-дюймовые усиленные шины, останавливается с помощью гидравлических дисковых тормозов и оснащен встроенным светодиодным освещением с датчиками окружающей среды для автоматического включения. В комплектацию входят блокировка колес, полные крылья спереди и сзади и двойная подножка.

Alpha Neo в настоящее время доступен для предварительного заказа за 5 690 евро (около 6 тысяч долларов США), но Pragma представляет пакет долгосрочной аренды по стартовой цене 79 евро в месяц. Компания планирует начать производство ограниченным тиражом в 200 единиц с июня 2023 года, а к концу года — еще 800. Также в разработке находятся электрический трайк и скутер на топливных элементах.

Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК

Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов

hello@technovery.com