Исследователи, Кейси Л. Стедман и Чад В. Хиггинс, изучили возможность использования сельскохозяйственных земель для выработки солнечной энергии для питания электромобилей на автомагистралях Орегона.
Согласно исследованию, недавно опубликованному в Scientific Reports , они обнаружили, что установка агроэлектрических систем рядом с автомагистралями может быть выгодна в сельской местности, где электрических зарядных станций мало и они больше всего нужны .
Зарядные станции на солнечных батареях
Поскольку глобальное потепление продолжается беспрецедентными темпами, угроза, которую представляет быстро меняющаяся окружающая среда для человеческой жизни, какой мы ее знаем, только возросла. Согласно апрельскому отчету МГЭИК , настало время «сейчас или никогда», поэтому борьба за защиту биосферы и климата Земли ведется на нескольких фронтах.
Естественно, отказ от ископаемого топлива и электрификация транспортной отрасли жизненно важны; но беспокойство по поводу дальности или страх не добраться до следующей точки зарядки оказались серьезным препятствием для людей, использующих электромобили. Чтобы решить эту проблему, исследователи изучили, как можно использовать агроэлектрические технологии для улучшения инфраструктуры зарядки электромобилей и минимизации беспокойства о запасе хода.
Исследователи штата Орегон представили сценарий с самым высоким спросом на трафик и самым низким уровнем фотоэлектрической генерации в своем анализе. Исследование выявило 231 участок подъезда к сельским автомагистралям с достаточной площадью земли для поддержки зарядных станций электромобилей электричеством, обеспечиваемым агроэлектрическими установками, и результаты показали, что агроэлектростанции могут играть роль в развитии инфраструктуры зарядных станций.
В целом было замечено, что 12 000 акров (18,75 квадратных миль) земли потребуются для удовлетворения консервативной оценки потребности в зарядных станциях для электромобилей в 86 процентах мест доступа к автомагистралям в Орегоне.
Ученые изучили предыдущее исследование из Хорватии, которое показало, что люди меньше беспокоятся о расстоянии, когда зарядные станции находятся на расстоянии менее 5 миль друг от друга. Согласно предыдущему исследованию, заправочные станции обычно находятся на расстоянии от 2,5 до 18 миль друг от друга. В своем сценарии команда штата Орегон использовала этот диапазон в качестве отправной точки.
Результаты, достижения
Команда подсчитала, что потенциал сокращения выбросов углерода с помощью зарядных станций для электромобилей, работающих на агроэлектростанциях, составляет около 3,1 миллиона тонн, или эквивалент 673 915 транспортных средств, удаляемых с дорог каждый год, если их подход будет полностью реализован.
В целом, исследователи продемонстрировали, что снабжение сельских зарядных станций для электромобилей агроэлектростанциями, прилегающими к шоссе, является жизнеспособным, поскольку требуется всего 3 процента от общего объема земли для питания 86 процентов участков доступа к сельским дорогам по всему штату.
Это невероятно важно, поскольку в сельской местности часто отсутствует сетевая инфраструктура для поддержки зарядных станций. Согласно исследованию, агроэлектроэнергетика может позволить сместить выработку энергии в точку ее использования.
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК
Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов
hello@technovery.com