Сделав шаг ближе к миру, который меньше зависит от ископаемого топлива, шведский производитель Volvo представил грузовой автомобиль, изготовленный из нержавеющей стали. Как сообщает Engadget, машина работает автономно и может следовать по заранее заданному маршруту на строительной площадке .
Согласно отчету McKinsey , каждая тонна произведенной стали приводит к выбросам в среднем 1,85 тонны углекислого газа. На производство стали приходится восемь процентов годовых выбросов углерода в мире, и декарбонизация производства является серьезной проблемой для стран, обещающих нулевые выбросы к 2050 году.
В августе мы сообщили, что в рамках шведской инициативы HYBRIT, объединяющей несколько компаний, впервые в мире была доставлена сталь, не содержащая ископаемые, для Volvo, что стало важной вехой на этом пути. Теперь Volvo представила свой грузовой автомобиль из этой стали.
Как видно на видео, у перевозчика нет кабины водителя, поскольку он работает автономно для перевозки материалов на стройплощадке. Хотя видео мало что раскрывает о возможностях перевозчика, Engadget сообщил, что у транспортного средства также есть электродвигатель, гарантирующий, что операции не производят никаких выбросов.
«Создание первого в мире автомобиля, изготовленного из нержавеющей стали SSAB, — это настоящая веха, — сказал Мартин Линдквист, президент и генеральный директор SSAB, один из участников инициативы HYBRIT. — Наше сотрудничество с Volvo Group свидетельствует о том, что экологичный переход возможно и приносит результаты ». Эта технология заменяет ископаемое топливо, используемое в сталеплавильном производстве, на электроэнергию и водород, не использующие ископаемые виды топлива.
Однако, как отмечает Forbes , электродвигатель на носителе не полностью сделан из стали, не содержащей ископаемых, поэтому компания не может утверждать, что произвела полностью безэмиссионный автомобиль. В ответ на претензии главный технический офис Volvo Ларс Стенквист сообщил изданию, что для изготовления грузового автомобиля было использовано три тонны зеленой стали, а вес автомобиля превышает восемь тонн. Однако общий вес также включает компоненты большего веса, такие как массивные шины с высокой несущей способностью.
«Эта инициатива с SSAB устанавливает ориентир для будущего без ископаемых, — сказал Мартин Лундштедт, президент и генеральный директор Volvo Group в пресс-релизе . организации и отрасли должны работать в сотрудничестве для разработки новых инновационных решений для будущего без выбросов парниковых газов «.
Volvo также сообщила Engadget, что в следующем году начнет мелкосерийное производство этих новых транспортных средств. По мере роста производства стали на HYBRIT в ближайшем будущем Volvo также выпустит больше концептуальных автомобилей и компонентов, использующих эту сталь.
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК