«Бесшумная» летающая тарелка во Флориде, работающая на ионном двигателе, готовится к коммерческому запуску в 2024 году, согласно данным Undefined Technologies, которые выпустили новое видео о летных испытаниях на открытом воздухе.
Беспилотник «Silent Ventus» не использует пропеллеры для полета. Вместо этого вся его широкая структура создает две сложенные друг на друга решетки электродов, предназначенные для создания электрических полей высокого напряжения, которые могут ионизировать молекулы кислорода и азота в воздухе, высвобождая электроны, придавая им положительный заряд, а затем толкая их вниз, создавая «ионный ветер», который может создавать тягу.
Это не ново; ионная тяга использовалась в космосе, и, как мы указывали, когда впервые увидели проект беспилотника Silent Ventus , также для нескольких очень мелких наземных проектов, один из которых использовался для левитации мыши Орвилла в 2003 году. его технология «Air Tantrum» обеспечивает «более высокий уровень тяги, до 150% по сравнению с современными технологиями ионных двигателей».
Компания впервые продемонстрировала свою технологию в 2020 году, заявив о 25-секундном полете, но показав всего несколько шатких секунд в видео «испытательной лаборатории» , которое подозрительно выглядело так, как будто оно было снято в небольшой коробке. Впоследствии компания заявила, что этот тестовый дрон издавал около 90 дБ шума, что гораздо ближе к «фену», чем к «бесшумному».
Ранее в этом году компания заявила о полете в помещении продолжительностью две с половиной минуты при сниженном уровне шума до 85 децибел и в качестве доказательства опубликовала 39-секундное видео .
Теперь компания заявляет, что прототип летал в течение четырех с половиной минут, задокументированных в истинном стиле Undefined с одной минутой 17 секунд отредактированного видео, как показано ниже. В нем говорится, что удалось достичь уровня шума ниже 75 дБ, как бы ни звучало видео, и компания призывает к дальнейшим инвестициям в беспилотный летательный аппарат для доставки грузов, который, по его словам, будет летать в течение 15 минут и будет производить менее 70 дБ к концу 2023 года.
«Этот более чем 4-минутный полет потребовал усовершенствований в химическом составе батарей, которые теперь могут обеспечить нам более высокую плотность энергии», — говорит в пресс-релизе ведущий аэрокосмический инженер Undefined Томас Бенда-младший. «Это улучшение является частью наших усилий по снижению веса».
Неясно, потребует ли достижение 15 минут выносливости (в соответствии с дорожной картой) дальнейших достижений в области химии аккумуляторов, или у этой компании есть другие хитрости в рукаве. И непонятно, какой выносливости можно ожидать от доставочной версии самолета с полезной нагрузкой. Также неизвестно, как далеко от дрона Undefined берет показания шума; даже воздушное такси Joby S4 eVTOL остается ниже 65 дБ при измерении на расстоянии 100 м (330 футов) от вертолета.
Undefined заявляет, что ее «бесшумные» дроны с уровнем шума 70 дБ вызовут гораздо меньше жалоб на шум в городских службах доставки грузов, чем конструкции с винтовыми двигателями.
У нас есть другие оговорки. Мы не знаем, как Undefined может контролировать рыскание с помощью своей конструкции, при отсутствии типичных реакций крутящего момента от вращающихся пропеллеров, хотя в видео рендеринга компании он определенно способен вращаться .
Не буду врать, меня отталкивают лилейно-позолоченные заголовки пресс-релизов вроде «Дрон с ионным двигателем доказывает свою коммерческую жизнеспособность» и презентации, в которых тратится семь минут на раздувание проблемы , но только две дают смутное описание. решения, наряду с небольшими техническими деталями. Каждая незначительна сама по себе, все эти мелочи складываются в определенный дуновение, от которого мне становится не по себе.
Тем не менее, бесспорно, здорово видеть, как эти штуки летают только на электрическом ветре, и, несмотря на все неуверенности и проблемы, которые у нас есть, кажется, что эти ребята построили прототип беспилотника с ионным двигателем, способного летать на открытом воздухе и намного выше поверхности земли. Мы хотели бы увидеть эту вещь лично и провести тщательную проверку, прежде чем вкладывать какие-либо инвестиционные деньги, но независимо от того, получит ли эта вещь широкомасштабное коммерческое использование, это определенно интересно.
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК
Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов
hello@technovery.com