Когда немецкий автомобильный стартап Sono Motors представил предсерийный прототип своего семейного автомобиля Sion, работающего на солнечных батареях, в рамках онлайн-выставки CES 2021, компания также продемонстрировала огромный трейлер на солнечных батареях, построенный на финской Valoe. Теперь эта идея выходит на улицы, но в форме специально разработанного пассажирского автобуса-прицепа.
Sono считает, что фотогальванические элементы на капоте, крыше, по бокам и сзади его нового солнечного электромобиля Sion могут увеличить запас хода до 245 км (152 мили) в неделю в идеальных условиях. Но сколько энергии можно было бы получить, если бы солнечные батареи были установлены на крыше пассажирского автобуса? Чтобы выяснить это, Sono заключила партнерское соглашение с мюнхенским MVG.
Около 20 полугибких фотоэлектрических модулей были установлены на крыше автобусного прицепа, который будет путешествовать по дорогам столичного района Мюнхена за пассажирским автобусом, которым управляет местная транспортная компания Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), для проверки реальной выработки энергии и оценки потенциала технологии в повседневном использовании.
«Партнерство с MVG иллюстрирует огромный потенциал нашей уникальной солнечной технологии, которая теперь впервые в истории компании используется в общественном транспорте», — сказал соучредитель и генеральный директор Sono Лорин Хан. «Это важная веха в миссии Sono Motors по использованию солнечной энергии для каждого транспортного средства. Особенно во времена роста цен на энергию и ужесточения норм выбросов в городских районах наша солнечная технология предлагает большую добавленную стоимость для операторов общественного транспорта. работают на дизельном топливе. Первый автобусный прицеп на солнечных батареях для MVG появится на улицах Мюнхена в будущем и позволит пассажирам MVG испытать солнечную мобильность в повседневном использовании».
Эта итерация запатентованной фотоэлектрической технологии Sono была разработана специально для использования в автобусах и включает в себя центральный блок компании MPPT, а также контроллер заряда с алгоритмом оптимизации выхода энергии. Прицеп-автобус на солнечных батареях, который будет служить его передвижным испытательным стендом, был создан в сотрудничестве с MVG и включает около 12 кв. м (129 кв. футов) фотоэлектрических модулей мощностью более 2000 Вт. Ожидается, что энергии, собранной этой установкой, будет достаточно для удовлетворения потребностей системы HVAC и системы рулевого управления прицепа.
«Фотоэлектрическая система на нашем автобусном прицепе теперь позволяет нам проверить в реальных условиях, насколько хорошо работает выработка электроэнергии и есть ли в нашей сети маршруты, которые лучше других подходят для этого типа выработки электроэнергии», — сказал Файт Боденшац из MVG. «Вопрос, какой экономии энергии можно добиться за счет использования солнечной энергии, конечно, особенно волнует на фоне нынешних цен на топливо и энергию».
При этом, по оценкам Соно, такая технология может сэкономить 2500 литров (550 галлонов) дизельного топлива и 6,5 тонн CO2 на автобус в год, а это означает, что операторы, управляющие скромным парком из 300 автобусов, могут рассчитывать на ежегодную экономию до 2000 метрических тонн CO2.
Солнечная технология, конечно, оказывает свое влияние на окружающую среду: расчеты показывают, что во время производства системы на автобус или автобусный прицеп выделяется около 1,5 метрических тонн CO2. Но компания считает, что эта цифра может быть успешно компенсирована менее чем за год работы.
После технического одобрения местных властей автобус с прицепом отправится на улицы Мюнхена, чтобы определить, соответствуют ли эти оценки реальной экономии.
В рамках других недавних совместных проектов фотоэлектрическая технология Sono была установлена в беспилотном шаттле и фургоне с электрощитом , и компания подписала еще восемь писем о намерениях, чтобы в ближайшем будущем мы могли увидеть больше примеров интеграции солнечной энергии в транспортные решения.
Изображения: Sono Motors
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК
Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов
hello@technovery.com