Solid Power начинает производство прототипов твердотельных батарей

Первое упоминание о Solid Power и ее планах по производству твердотельных литий-ионных аккумуляторов в архивах CleanTechnica произошло в 2017 году, когда мы сообщили, что они сформировали партнерство с BMW для разработки аккумуляторов без полужидкого электролита. С тех пор и Ford также стал крупным инвестором компании из Колорадо.

Пять лет спустя приходит известие о том, что компания завершила производственную линию для своих аккумуляторов, которая сможет производить 15 000 аккумуляторных элементов в год. Это может показаться не таким уж большим, но эти элементы будут доставлены в BMW и Ford для тестирования в реальных транспортных средствах с аккумуляторными батареями. Как только эти проверочные испытания будут завершены, наступит время перейти к серийному производству, которое будет выполняться существующим производителем аккумуляторов.

В этом вся прелесть аккумуляторов Solid Power, которые разрабатывались все эти годы. Мало того, что они имеют более высокую плотность энергии для большей дальности действия, способны заряжаться быстрее, чем обычные батареи, и имеют гораздо меньший риск возгорания, они также имеют одно существенное преимущество перед другими твердотельными батареями — они могут быть изготовлены на традиционных аккумуляторных заводах без дорогостоящей модернизации нового производственного оборудования.

«Установка этой пилотной линии ячеек для электромобилей позволит нам производить ячейки для электромобилей, подходящие для запуска формального процесса квалификации автомобилей.

В ближайшие кварталы мы будем работать над тем, чтобы вывести экспериментальную линейку ячеек для электромобилей на полную эксплуатационную мощность, и с нетерпением ждем возможности предоставить полностью твердотельные ячейки для электромобилей нашим партнерам в конце этого года», — сообщил Ars генеральный директор Solid Power Дуг Кэмпбелл. Техника.

По словам Кэмпбелла, компания рассчитывает начать поставки аккумуляторов своим автомобильным партнерам, BMW и Ford, для испытаний на прототипах автомобилей к концу этого года. Он сообщил CNBC , что, если все пойдет хорошо, он ожидает, что автопроизводители утвердят дизайн батареи Solid Power где-то в первой половине 2024 года, а это означает, что первые серийные автомобили с твердотельными батареями могут появиться в автосалонах чуть более чем через 2 года.

Solid Power была основана в 2012 году. Ее подход заключается в использовании твердого электролита на основе серы и анода с очень высоким содержанием кремния — более 50%, по данным компании. Путь от концепции к прототипу и серийному производству займет почти 15 лет, когда он завершится через несколько лет. Ради революции электромобилей это не может произойти достаточно скоро.

Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов

hello@technovery.com