В заявлении для прессы говорится, что в следующем году планируется запустить морскую установку по производству водорода у побережья Франции .
Электростанция, которая будет питаться электричеством от расположенной поблизости плавучей ветряной турбины под названием Floatgen , будет установлена на демонстрационной площадке SEM-REV у побережья Ле Круазик во Франции.
После ввода в эксплуатацию это будет первая в мире морская установка по производству зеленого водорода. Проект разрабатывается экологической водородной фирмой Lhyfe и французской инженерной школой Centrale Nantes.
В заявлении для прессы Centrale Nantes говорится, что демонстрационная площадка SEM-REV находится в «суровых условиях окружающей среды», а это означает, что она идеально подходит для проверки технологии производства водорода на шельфе.
«Мы убеждены, что оффшорное производство возобновляемого водорода — идеальное решение для массового внедрения водорода, которое не за горами», — сказал Матье Гесне, генеральный директор и основатель Lhyfe.
«Мы делаем большие успехи в своем развитии и полны решимости первыми в мире внедрить решение для морского производства возобновляемого водорода», — продолжил он.
Большой потенциал морского ветра и водорода
Поскольку вода, необходимая для процесса электролиза для производства водорода, доступна в неограниченном количестве в море, а новый производственный завод может быть подключен к морским ветряным турбинам, он имеет большой потенциал масштабирования для возможного промышленного развертывания.
Завод будет введен в эксплуатацию в 2022 году, после чего, согласно плану, технология перейдет в крупномасштабное промышленное внедрение в 2024 году.
Морские ветряные турбины и водородные технологии могут помочь странам в достижении их целей в области изменения климата в ближайшие годы. В частности, экологически чистые водородные автомобили, наряду с электромобилями, могут значительно снизить нашу зависимость от двигателей внутреннего сгорания, потребляющих много газа .
Тем не менее, дебаты по поводу применимости водородных транспортных средств в среде, где до сих пор доминировала электрификация, продолжаются, а генеральный директор Tesla Илон Маск называет водородные автомобили «ошеломляюще глупой формой хранения энергии для автомобилей».
Несмотря на утверждение Маска, другие автопроизводители, в том числе BMW, поддерживают водородные технологии , а Toyota установила мировой рекорд, проехав на своем водородном автомобиле Mirai 623 мили (1000 км) на одной заправке.
С такими компаниями, как GE, разрабатывающими новые технологии оффшорных турбин, с тем чтобы позволить ветряным электростанциям выходить еще дальше в море, водород и энергия ветра могут стать идеальным союзом на небесах.
Иллюстрация: Centrale Nantes
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК