Проведя испытательные полеты с момента своего появления в 2019 году, компания Volocopter, поставщик услуг городской воздушной мобильности (UAM), теперь выполнила первый публичный полет своего полностью электрического тяжелого грузового беспилотника Volodrone. В пресс-релизе компании говорится, что полет продемонстрировал, как операции с дронами могут расширить существующую инфраструктуру для создания новых транспортных маршрутов и цепочек поставок.
Имея 18 роторов для обеспечения необходимой подъемной силы, Volodrone рассчитан на перевозку до 200 кг на расстояние 40 км. Габариты дрона 9,15 м в ширину (в диаметре), 2,15 м в высоту и может нести на взлете максимум 600 кг. Что касается полезной нагрузки, этот самолет с электрическим вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) может нести любую из шести конфигураций поддонов, признанных Международной организацией по стандартизации (ISO), сообщила компания.
Во время своего общественного полета дрон пролетел в течение трех минут от базы компании в Гамбурге и достиг высоты 722 м, прежде чем вернуться. Команда испытателей закрепила грузовой отсек между шасси, который затем был доставлен на грузовой мотоцикл от партнера по логистике DB Schenker, что сделало возможной доставку полностью на электричестве.
«Мы — единственная компания UAM, предлагающая решения для пассажиров и грузов, которые полностью масштабируются и публично летают по всему миру» , — заявил в пресс-релизе Флориан Рейтер, генеральный директор Volocopter. « Наш VoloDrone сделает существующие логистические процессы более надежными, эффективными и устойчивыми ».
Помимо дронов, Volocopter также разрабатывает вспомогательную инфраструктуру, которая потребуется для поддержки этих услуг. Среди них Voloports, физические районы городской инфраструктуры, которые будут служить точками взлета и посадки для воздушных такси компании, VoloCity и VoloConnect, а также обеспечивать наземные операции, такие как обработка грузов и пассажиров. Помимо этого, компания также создает цифровую магистраль, которая объединит необходимые части, такие как организация непрерывного управления летной годностью (CAMO), аналитика полетов, подключение транспортных средств, автономные операции, чтобы обеспечить бесперебойную работу пользователей.
В пресс-релизе говорится, что после успешного публичного полета компания планирует запустить свои услуги в ближайшие 2-3 года.
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК