• Главная
  • Лента новостей
  • Лента RSS
  • Статьи
  • Календарь событий
  • Образование
  • Финансирование
  • Открытые инновации
  • Шоу-рум
  • О проекте
  • Партнеры
  • Добавить публикацию
  • Сервисы
  • Реклама
  • hello@technovery.com
  • telegram
  • vk
technovery
Нет результатов
Все результаты
technovery
Нет результатов
Все результаты

Новая система искусственного интеллекта может существенно улучшить транспортный поток

Система использует глубокое обучение с подкреплением, чтобы учиться на своих ошибках.

13 мая, 2022
Цифра
Новая система искусственного интеллекта может существенно улучшить транспортный поток

Есть ли чувство более раздражающее, чем застрять в пробке?

Согласно заявлению, опубликованному во вторник , исследователи из Астонского  университета разработали новую систему искусственного интеллекта, которая может положить конец длинным очередям на светофорах .

Глубокое обучение с подкреплением

Система настолько эффективна, потому что она использует глубокое обучение с подкреплением , что означает, что она фактически адаптирует свои процессы, когда дела идут плохо, и продолжает совершенствоваться, когда они достигают прогресса.

«Мы настроили это как игру управления дорожным движением. Программа получает «награду», когда машина проезжает перекресток. Каждый раз, когда машина должна ждать или возникает пробка, вы получаете отрицательное вознаграждение. На самом деле от нас нет никакой информации; мы просто контролируем систему вознаграждения», — сказала доктор Мария Чли, преподаватель компьютерных наук в Астонском университете.

Исследователи отметили, что новая система значительно превзошла все другие традиционные методы управления трафиком. Это потому, что она была построена на государственном уровне. Система это  современный фотореалистичный симулятор дорожного движения Traffic 3D.

Адаптируется к реальным условиям

Этот симулятор был обучен работе с различными дорожными и погодными сценариями, поэтому он может быстро адаптироваться к реальным транспортным развязкам, что делает его эффективным во многих реальных условиях.

«Причина, по которой мы основали эту программу на изученном поведении, заключается в том, что она может понимать ситуации, с которыми раньше явно не сталкивалась. Мы проверили это с физическим препятствием, вызывающим перегрузку, а не с фазировкой светофора, и система по-прежнему работала хорошо. Пока существует причинно-следственная связь, компьютер в конечном итоге выяснит, что это за связь. Это чрезвычайно мощная система», — заключил доктор Джордж Вогиацис, старший преподаватель компьютерных наук в Астонском университете.

Исследование было опубликовано в библиотеке Астонского университета.

Аннотация исследования:

Неэффективное управление сигналами светофора является одной из основных причин заторов на городских дорожных сетях. Динамически изменяющиеся условия трафика и оценка состояния трафика в режиме реального времени являются фундаментальными проблемами, которые ограничивают возможности существующей сигнальной инфраструктуры в обеспечении индивидуального управления сигналом в режиме реального времени. Мы используем глубокое обучение с подкреплением (DRL) для решения этих проблем. Из-за экономических ограничений и ограничений безопасности, связанных с обучением таких агентов в реальном мире, практический подход заключается в том, чтобы сделать это в моделировании перед развертыванием. Рандомизация предметной области — это эффективный метод преодоления разрыва с реальностью и обеспечения эффективного переноса агентов, прошедших симуляцию, в реальный мир.

В этой статье мы разрабатываем полностью автономный агент DRL на основе зрения, который обеспечивает адаптивное управление сигналом перед лицом сложных, неточных, и динамические среды трафика. Наш агент использует живые визуальные данные (т. е. поток видеозаписей RGB в реальном времени) с перекрестка, чтобы всесторонне воспринимать и впоследствии воздействовать на дорожную среду.

Используя рандомизацию предметной области, мы исследуем возможности обобщения нашего агента при различных условиях трафика как в моделируемой, так и в реальной среде. В разнообразном проверочном наборе, независимом от обучающих данных, наш агент управления дорожным движением надежно адаптировался к новым дорожным ситуациям и продемонстрировал положительный перенос на ранее невиданные реальные перекрестки, несмотря на то, что полностью обучался в моделировании.

 

Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов

hello@technovery.com

 

Source: interesting engineering
Теги: AIДорожное движениеМашинное зрение

Related Posts

Летняя школа AIRI по искусственному интеллекту. Прием заявок для участия открыт до 1 июня
Обучение

Летняя школа AIRI по искусственному интеллекту. Прием заявок для участия открыт до 1 июня

16 мая, 2022
Искусственный интеллект становится ближе к естественному
Наука

Искусственный интеллект становится ближе к естественному

12 мая, 2022
Ученые ЮФУ разработали умную систему диагностики силовых трансформаторов
Наука

Ученые ЮФУ разработали умную систему диагностики силовых трансформаторов

22 апреля, 2022
Загрузить больше

Технологии

Робототехника
Беспилотники
Машинное обучение
AI
Транспорт
Материалы
ВИЭ
Интернет вещей
Микроэлектроника
Оптика
Носимые устройства

Смотреть все »

Запросы

Актуальные запросы Правительства Москвы на поиск инновационных решений. Предложить решение можно до 31 мая

Курс на импортзамещение. Удмуртский государственный университет

Университет Иннополис предложит компаниям план перехода на российское ПО

Алмазодобывающая компания АЛРОСА проводит открытый конкурс проектов и технических решений в поисках вариантов рентабельной отработки запасов трубки Юбилейная подземным способом

Открытый запрос РЖД: Получение альтернативной энергии посредством обустройства микрогидроэлектростанций в системе водоснабжения. Подача предложений до 7 июля

Открытый запрос на поиск технологических решений. Северсталь

Всероссийский урбанистический хакатон «Города». Срок подачи заявок на участие в проекте — до 13 мая
Хакатон

Всероссийский урбанистический хакатон «Города». Срок подачи заявок на участие в проекте — до 13 мая

19 апреля, 2022

© 2022 technovery

  • hello@technovery.com
  • Условия использования
  • Политика конфиденциальности
Нет результатов
Все результаты
  • Главная
  • Лента новостей
  • Лента RSS
  • Статьи
  • Календарь событий
  • Образование
  • Финансирование
  • Открытые инновации
  • Шоу-рум
  • Карта технологий
  • О проекте
  • Партнеры
  • Добавить публикацию
  • Сервисы
  • Реклама
  • hello@technovery.com

© 2022 technovery