Новая революционная батарея гибридного электромобиля заряжается всего за 72 секунды

Новая аккумуляторная технология, разработанная швейцарским стартапом Morand , позволяет заряжать батареи электромобилей (EV) за меньшее время, чем требуется для заправки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) на заправочной станции .

Новая технология, которая может заряжать электромобили всего за 72 секунды, представляет собой гибридную систему, в которой используются технологии традиционных аккумуляторов и ультраконденсаторов.

Новая гибридная аккумуляторная технология

По данным Американского института нефти, среднее время, которое требуется владельцу автомобиля с ДВС, чтобы заполнить бак, составляет две минуты. Новая электрическая гибридная аккумуляторная система под названием eTechnology почти вдвое сокращает это время, а это означает, что она может стать мощным фактором для внедрения электромобилей.

Еще одним преимуществом eTechnology, по словам Morand , является тот факт, что технология также может обеспечить гораздо более длительный срок службы, чем литий-ионные батареи, традиционно используемые в электромобилях.

Компания Morand была основана бывшим гонщиком Формулы-1 и менеджером команды Бенуа Мораном, сыгравшим решающую роль в разработке Hope Racing Oreco 01 Hybrid, самого первого гибридного прототипа, стартовавшего в гонке «24 часа Ле-Мана» более десяти лет назад. Цель компании — применить энергетические технологии, разработанные для автоспорта, для повседневных решений, которые могут помочь в переходе на энергию.

Стартап сообщает, что во время тестирования прототип его решения eTechnology смог зарядиться до 80 процентов всего за 72 секунды, 98 процентов за 120 секунд и 100 процентов за 2,5 минуты при токе до 900 А/360 кВт. Компания также заявляет, что Geo Technology провела независимое тестирование.

Зарядка небольших автомобилей и электровелосипедов за короткое время

Хотя эти времена, очевидно, не применимы к более крупным аккумуляторным блокам на 100 кВтч+, используемым в самых дальнобойных электромобилях в мире, Morand утверждает, что они хорошо подходят для небольших городских автомобилей, таких как Citroën Ami, который имеет аккумулятор на 5,5 кВтч.  Эта технология также может быть полезна для дронов и электровелосипедов.

По оценкам Morand, электронный велосипед с аккумулятором емкостью 6 Ач, например, можно было бы зарядить за шесть минут при более низкой скорости 3,2 кВт с использованием этой технологии. Это может значительно ускорить внедрение электронных велосипедов, снизив зависимость от покупки запасных аккумуляторов и сделав электронные велосипеды более жизнеспособным вариантом для многих людей.

Morand протестировали свой прототип eTechnology в течение более 50 000 циклов и утверждают, что технология демонстрирует потенциал для сохранения мощности в течение гораздо большего количества циклов зарядки / разрядки, чем традиционная литий-ионная батарея. Компания также заявляет, что технология эффективно работает даже при экстремальных температурах, что обычно не характерно для обычных аккумуляторов для электромобилей.

 

Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК

Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов

hello@technovery.com