Посмотрим правде в глаза: Венеция тонет.
Моторные лодки — менее известная причина этого, так как они создают нечто под названием «Moto Ondoso»: загрязнение следа, которое уже повредило 60% зданий города. Но компания Candela собирается провести живую демонстрацию новых водных транспортных средств, способных существенно уменьшить этот ущерб.
Лодки, получившие название C-7, используют подводные крылья с компьютерным управлением, чтобы поднять корпус над водой и уменьшить фирменный мега-след моторных лодок до высоты 5 см. Это примерно такой же размер, как у обычных гребных лодок Венеции, и это действительно здорово.
Согласно сообщению в блоге компании , при широкой поддержке в Венеции, новый дизайн транспортного средства может значительно снизить ущерб от быстрых лодок и загрязнения .
Судно на подводных крыльях рассекает воду. Источник: Candela
Полностью электрическая лодка на подводных крыльях снижает сопротивление на 80%.
Наиболее виноваты в нанесении ущерба городам Венеции волнами водные такси и туристические лодки. Когда они проезжают по тонким городским каналам, они создают след, который скользит по основанию и стенам канала. На достаточно длительной временной шкале энергия, передаваемая через водные волны, ускоряет естественную эрозию зданий, приближая их к разрушению.
Кроме того, большинство двигателей моторных лодок не оснащены каталитическими нейтрализаторами, которые есть в автомобилях, что означает, что они перекачивают оксиды азота и твердые частицы в воздух и ускоряют эрозию средневековых сооружений Венеции. И это печальное положение вещей ухудшается с каждым днем, когда тяжелые катера с грохотом катятся по городским каналам.
Подводные крылья и подводное крыло поднимают лодку над водой. Источник: Candela
Однако отсутствие движения по водным путям на фоне коронавируса COVID-19 всколыхнуло некоторые головы, которые столкнулись с новыми идеями необычно чистой воды из-за меньшего объема движения. Горожане и официальные лица надеются, что вода останется чистой, и шведская технологическая компания Candela продемонстрирует свои летающие электрические лодки, начиная с 29 мая, во время Salone di Nautica в Венеции. Подводные крылья и крылья, установленные на днище лодок компании, уменьшают силу трения о воду на 80% по сравнению с лодками-такси. Это также оптимизирует потребление энергии и обеспечивает бесшумное путешествие.
Судно на подводных крыльях может делать 100 регулировок в секунду, чтобы обеспечить плавность хода. Источник: Candela
C-7 Candela может спасти Венецию от гибели
По словам Эрика Эклунда, директора по общественному транспорту Candela, в блоге компании, суда на подводных крыльях, скорее всего, станут популярными в ближайшие годы, не в последнюю очередь потому, что они позволяют путешествовать от батареи, не создавая надоедливого следа, подавляющего шума или даже хлопка.
Лодка C-7 компании Candela может парить над волнами, уменьшая разбивку и сонливость. Источник: Candela
C-7 может поддерживать высокую крейсерскую скорость в 20 узлов более 2 часов, что намного дольше, чем у сопоставимых электрических лодок. И вместо того, чтобы врезаться в волны других лодок (которые могут умножить волновую энергию, ударяющуюся о стены канала Венеции), лодки на подводных крыльях могут парить, что по совпадению более комфортно для пассажиров.
Хотя C-7 — не единственная полностью электрическая лодка на подводных крыльях на рынке (и это не новая идея), комбинация фольги, способной перемещаться 100 раз в секунду для уравновешивания лодки, полностью электрической батареи и местность тонущего и разрушенного города Венеции делает экологичный транспорт более чем достойным внимания. Всем, кто в ближайшие дни будет рядом с Венецией, стоит посмотреть живую демонстрацию.