Крупная южнокорейская телекоммуникационная компания KT протестирует два совместных беспилотных электрических автобуса, подключенных к сети 5G, в комплексе умного города, чтобы разработать сервисную модель с технологиями, которые компания накопила в течение многих лет для создания инфраструктуры автономного вождения.
В то время как технология автономного вождения позволяет транспортному средству автономно перемещаться к месту назначения, совместные автономные транспортные средства используют технологию « автомобиль ко всему » (V2X) для взаимодействия друг с другом и дорожными структурами, такими как светофоры и устройства мониторинга пешеходов. Среда, в которой установлена совместная инфраструктура автономного вождения, способна снизить количество аварий и пробок.
В заявлении KT от 30 марта говорится, что компания протестирует два совместных автономных электрических автобуса на испытательном стенде в Пангио к югу от Сеула, известном как южнокорейский аналог Кремниевой долины. Это будет первый интеллектуальный электрический автобус, который будет протестирован в Южной Корее. Цель KT — запустить коммерческую услугу даже в ограниченной среде.
Тестовые автобусы были созданы с нуля в сотрудничестве с Edison Motors, отечественным производителем электромобилей, и Phantom AI, стартапом в области технологий автономного вождения в Кремниевой долине. KT будет применять технологию спутниковой навигации с кинематическим позиционированием в реальном времени (RTK), которая повышает точность данных о местоположении, а также местную динамическую карту (LDM) и географическую информационную систему (GIS).
Испытание в Пангио является частью проекта по созданию интеллектуального промышленного комплекса. KT построит центр технологического опыта и установит интегрированную платформу управления для компаний. Южная Корея, оснащенная сетями 4G и 5G, стала полигоном для автономных транспортных средств.