Поставщик солнечной энергии, XL Fleet, сотрудничает с eNow, чтобы установить тысячу грузовиков-рефрижераторов с крышами с солнечными панелями и помочь сократить выбросы энергоемких транспортных средств, говорится в отчете Good News Network .
Транспортировка продуктов питания в местные супермаркеты обычно осуществляется с помощью огромного парка грузовиков с дизельным охлаждением, которые сжигают до 4 литров дизельного топлива в час при одновременном выбросе более 10 кг CO2 в атмосферу.
Усилия по сокращению выбросов углерода набирают обороты во всем мире на фоне растущего беспокойства по поводу необратимого ущерба, уже нанесенного изменением климата, многие указывают на увеличение количества грузовиков для доставки еды-рефрижераторов как на проблему, которую необходимо решать.
В 2015 году, например, отчет, проведенный в Европейском союзе, показал, что транспортные средства-рефрижераторы выделяют в 56 раз больше выбросов углерода, чем обычные автомобили.
eNow и XL Fleet считают, что они могут помочь решить эту проблему с помощью своей новой аккумуляторной системы, которая в основном питает холодильники и коммунальные услуги, такие как кондиционирование воздуха, но не сами грузовики, используя солнечную энергию. «Это партнерство изменит представление транспортной отрасли об энергии и рефрижераторных перевозках, — сказал Джефф Флат, президент и генеральный директор eNow, — и поможет устранить основной источник потребления дизельного топлива и выбросов для автопарков».
Снижение выбросов от рефрижераторного транспорта в условиях «красного кода человечества»
XL Fleet будет поставлять свои батареи и силовую электронику для первых 1000 электрических рефрижераторов eNow. Миссия компании — помочь компаниям сократить выбросы углекислого газа с помощью решений для электрифицированного транспорта. У eNow аналогичная цель: его солнечные панели на крыше накапливают энергию во вспомогательных батареях, которые можно использовать для питания систем кондиционирования, освещения, охлаждения и подъемных ворот грузовиков.
Обе компании совместно работают над системой аккумуляторов, которая будет установлена под полом их грузовиков, что позволит увеличить время работы без подзарядки примерно на 12 часов. Солнечные панели будут заряжать эти системы, пока грузовики припаркованы и загружаются или разгружаются. Компании заявляют, что их систему можно даже модернизировать, чтобы помочь автомобилям внутреннего сгорания сократить выбросы углерода. Они планируют поставить свою систему операторам в первой половине 2022 года. Как следует из отчета IPCC от 9 августа об изменении климата, который Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш назвал « красным кодом человечества » — обязательно подчеркивает, катастрофы можно избежать только в том случае, если компании и правительства во всем мире будут сотрудничать в целях значительного сокращения выбросов в глобальном масштабе. Такие фирмы, как eNow и XL Fleet, могут только зайти так далеко, и их инициативы потребуют государственной поддержки, чтобы позволить им и другим действительно сломать эту тенденцию.
Фото: eNow
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК