Российские дизайнеры Роман Долженко и Дмитрий Воронежцев перенесли свое воображение в будущее, где полуприцепы будут не только электрическими, но и полностью автономными, сообщает Yanko Design .
В связи с тем, что будущее транспортных средств для автомобилей станет электрическими , все взгляды теперь прикованы к тому, как более крупные грузовые автомобили совершат этот переход. Несмотря на то, что самым большим препятствием, которое необходимо преодолеть, по-прежнему остается ассортимент этих транспортных средств, конструкция этих грузовиков также должна быть изменена.
Уровень какой?
Создав «Атлантиду», дизайнеры Долженко и Воронежцев представляют себе будущее, в котором эти полуприцепы достигли уровня автоматизации пятого уровня, когда автомобили полностью автономны и не требуют вмешательства человека.
Когда автоматизация действительно достигнет святого Грааля — Уровня 5, кабина с множеством функций безопасности для защиты человека-водителя внутри станет ненужной и может быть уменьшена до размера, достаточного, чтобы удерживать электродвигатели, аккумулятор и компоненты системы автономного вождения. В итоге вы получите небольшой, но мощный тягач, который может тянуть контейнер стандартных размеров.
Behance
Некоторые могут сразу указать на недостатки этой конструкции, когда дело доходит до замены колес, если с ними что-то пойдет не так в дороге. Но в мире, где мы достигли уровня автоматизации 5, мы уверены, что у нас будут не только безвоздушные шины, но и системы, позволяющие точно прогнозировать риски отказов компонентов и устранять их до начала поездки.
Крупные компании автомобильной промышленности, такие как Volvo, Mercedes-Benz, Daimler, находятся на пороге новой эры со своими электрическими полуфабрикатами, а Tesla уже более пяти лет говорит об автономном вождении. Вопрос в том, кто поддержит столь радикальный дизайн.
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК
Опубликуйте материал о ваших технологиях, проектах, стратапах
hello@technovery.com