BMW Group объявила, что водород станет ключевой частью будущих планов компании по устойчивой мобильности до 2030 года.
Это заявление резко контрастирует с заявлениями других крупных организаций относительно водорода, включая Volkswagen (VW) Group и ведущего мирового производителя электромобилей Tesla.
По мере того, как правительства начинают применять правила против традиционных двигателей внутреннего сгорания , споры по поводу электрических или водородных транспортных средств продолжаются.
Замена ископаемого топлива зеленым водородом
BMW Group недавно провела Центрально-германский водородный саммит на своем заводе в Лейпциге, Германия. В своем заявлении, опубликованном вскоре после события, компания пояснила, что она решительно поддерживает использование водорода, хотя это может быть не совсем так, как вы ожидали.
BMW Group подчеркнула тот факт, что она уже использует водород для привода тракторов и вилочных погрузчиков на своих заводах.
Фирма впервые начала использовать заводские автомобили с водородным двигателем в 2013 году, и сейчас на ее заводе в Лейпциге в общей сложности эксплуатируется 81 автомобиль. Компания объявила, что вскоре на заводе появится еще 37 единиц техники, что сделает его домом для крупнейшего в Германии логистического парка, работающего на водороде.
Часть логистического парка BMW Group на водородном топливе на заводе в Лейпциге, Германия. Источник: BMW Group.
Компания также открыла свою четвертую водородную заправочную станцию на заводе в Лейпциге.
«Наше видение заключается в полной декарбонизации производства за счет замены ископаемого топлива на топливо будущего в виде зеленого водорода», — сказал Ханс-Петер Кремзер, директор завода BMW Group в Лейпциге.
В прошлом месяце BMW заявила, что планирует представить внедорожник с водородными топливными элементами ограниченной серии в 2022 году, показывая, что приверженность легендарного автомобильного бренда к водородному топливу распространяется и на коммерческие автомобили, хотя и находится на очень ранней стадии.
Илон Маск использует « невероятно глупое » водородное автомобильное топливо
Споры о водороде в качестве источника топлива ведутся годами, хотя в последние месяцы они снова всплыли на поверхность, и несколько компаний, похоже, выбрали сторону между водородом и электрификацией как будущим экологически безопасных коммерческих автомобилей.
В прошлом месяце генеральный директор Volkswagen Auto Group Герберт Дисс резко раскритиковал идею водородных автомобилей в своем твите и заявил, что группа твердо нацелена на разработку электромобилей.
Генеральный директор Tesla Илон Маск ответил на этот твит , сказав: «Дисс прав. Водород — невероятно глупая форма хранения энергии для автомобилей. Едва ли стоит рассматривать его в качестве разгонного блока ракеты, который является его наиболее убедительным применением».
Стоит отметить, что Илон Маск, несмотря на все свои невероятные достижения , в прошлом, как известно, делал смелые заявления и предсказания, которые не сбылись — например, предсказание « нуля новых случаев » COVID-19. в США к апрелю прошлого года.
Все это не мешает другим компаниям делать ставку на водород как на жизнеспособный устойчивый источник топлива. В прошлом месяце компания Aquarius Engines представила крошечный водородный двигатель весом 22 фунта, который, по ее словам, является более дешевой альтернативой дорогостоящим водородным топливным элементам.
Toyota объявила, что установила новый мировой рекорд , проехав на своей водородной Toyota Mirai 623 мили (1003 км) на одной заправке водородным топливом.
BMW, по сути, заключила альянс с Toyota, направленный на разработку водородных топливных элементов для автомобилей. Японский автопроизводитель Toyota извлекает выгоду из стратегии зеленого роста своей страны, что делает его одной из немногих стран в мире, уделяющих особое внимание водороду в целях обеспечения устойчивости.
Иллюстрация: Utku Kucukduner
Будьте в курсе в удобном формате, присоединяйтесь: TG-канал и ВК