Американское транспортное агентство Link Transit из Уэнатчи, штат Вашингтон, занимается беспроводной зарядкой электробусов с помощью систем индуктивной зарядки от Momentum Dynamics. После трех лет ежедневного использования власти достигли удовлетворительного баланса, особенно когда речь идет об эксплуатационных расходах.
По словам генерального директора Link Transit Ричарда ДеРока, эксплуатационные расходы их электрических автобусов составляют около 51% по сравнению с автобусами, работающими на дизельном топливе. В настоящее время у компании двенадцать электробусов, использующих четыре индуктивные зарядные станции мощностью 300 кВт.
Чтобы быстро отыграться, Link Transit начали использовать беспроводную зарядку в 2018 году, утверждая, что они первыми использовали такую систему в США. Затем, в 2021 году, Momentum модернизировала ранее установленную систему до 300 кВт.
«Беспроводные зарядные устройства Momentum изменили для нас правила игры, — сказал ДеРок. «Они заряжают наши электрические автобусы в течение нескольких минут при остановке между маршрутами и обеспечивают дополнительный запас хода, позволяя нашим автобусам работать от 12 до 14 часов в день — даже в суровые зимние холода».
Система Momentum состоит из модулей или площадок мощностью 75 кВт. При объединении нескольких площадок модули могут выдавать до 300–450 кВт.
«Беспроводная зарядка делает управление автопарком очень эффективным, поскольку система обеспечивает увеличенный радиус действия и устраняет необходимость в складе, полном кабелей и зарядных устройств, которые подвержены износу и создают опасные условия для рабочих», — добавляет Энди Дага, генеральный директор.
Link Transit использует беспроводную систему для зарядки растущего парка электрических автобусов, производимых BYD в США.
Чтобы заменить устаревшие дизельные автобусы и расширить спектр услуг, Link Transit заявляет, что в 2023 году получит еще одиннадцать электрических автобусов, все из которых будут использовать беспроводные зарядные станции Momentum.
В сегодняшнем сообщении Momentum добавил, что другие сообщества, использующие свои беспроводные зарядные устройства для своих автобусов общественного транспорта, включают Индианаполис, Мартас-Винъярд, Чаттанугу, Теннесси, а также новые установки в Вашингтоне, Орегоне, Калифорнии и других штатах. Новый терминал международного аэропорта Канзас-Сити также оснащен беспроводными зарядными устройствами. Первоначальный парк из семи (в конечном итоге 28) автобусов будет постоянно работать с двумя беспроводными зарядными устройствами.
В этом году американская компания также продвинулась в секторе легковых автомобилей и с мая этого года предлагает беспроводную систему, которая дает возможность зарядки как высокой (50–75 кВт), так и низкой (7–22 кВт) мощности благодаря двойному режим питания. Компания считает это «крупным прорывом с огромными последствиями для индустрии электромобилей». Пока что, как сообщается , аналогичная система заряжает парк такси Volvo XC40 Recharge в Гетеборге, Швеция.
Бесплатная служба распространения новостей для научных организаций и стартапов
hello@technovery.com